笔趣vip网 > 都市言情 > 超级怪兽工厂 > 正文 六百九十章:新功能的争议
    这里没有一点儿现代化城市的气息,好在叶青要离开了

    武器分一批给留守迷你工厂的怪兽们,奔驰G65托运回国

    等再次坐在了游隼号上,叶青终于体会到,什么叫现代化生活?

    有温暖的床铺,有舒适干净洗手间,有可以随意放心吃的食物,有电视有网络,就是现代化生活坐在了自己专属座位上,叶青也终于能把手机连上游隼号,通过卫星网络转接的高速无线网

    汽车里虽然也有卫星网络,但那是与汽车操作系统直连的特殊网络,卫星电话就是一部很普通的老式电话,微信都装不上去

    两天不上网,现在叶青终于可以过着没事刷刷手机的日子

    当手机连上网的那一刻,叶青发现它陡然进入了狂暴模式,各种的应用通知消息、邮箱、微信、微博之类,滴滴地响个不停

    没用的消息先删掉,叶青开启座椅按摩模式,先舒舒服服的看着和疾雷汽车有关的新闻

    电晶上午汇报,说疾雷汽车的系统程序已经升级完毕这次升级,代表了巨兽工业在科技领域里的又一次创新突破不过说实话,这个突破最终能闹出笑话,还是闹出世界瞩目新闻,叶青心里也没把握

    车外支付还好,属于比较没有争议的技术

    远程驾驶这个,哪怕换成谷歌公司来搞,叶青第一反应就是谷歌公司脑抽抽了那么现在巨兽工业来搞,别人自然也会有类似怀疑,争议巨大

    远程驾驶,与汽车自带的辅助驾驶或自动驾驶,完完全全是两个概念

    辅助驾驶与自动驾驶,只能在高速上跑跑在市区内,它只会造成严重交通拥堵,因为它缺乏对车辆周边环境的复杂计算,智能判断

    远程驾驶不同

    在叶青的想法中,它可以完全接管整车操作,让司机或乘客,在任何状态下,都能平安抵达目的地

    前期,它会由巨兽工业专门聘用的驾驶员,远程接管用户汽车,相当于远程代驾由电晶带领的技术小组,会对驾驶中收集到的数据进行处理,当数据库完善之后,真正的远程驾驶时代就会到来

    而驾驶员,则是超算服务器

    听起来似乎很荒谬,也很不靠谱但这个方案,已经经过技术小组慎重研究过,至少技术上是可行的

    不过叶青搜索了一些新闻发现,网络上似乎对这个功能争议巨大,并且绝大部分都站在巨兽工业的对立面

    【远程驾驶,巨兽工开启智能汽车2.0时代?】

    刷新网页时候,叶青发现百度首页新闻推送,忽然推送了一条新文章

    文章摘自国内著名的菓壳科技网,这是一家颇为权威的科技网站就连里面编辑与观众,专业水平都比别的网站高一截

    在这篇新闻中,知名编辑小洲说:汽车是我们最重要的交通出行工具,汽车数量,也是衡量一个国家民生经济水平重要指标自从进入一零年,我们华夏国产汽车行业,发展速度越来越快,现在低端车型,几乎全部被国内厂家垄断国内厂家喜欢弯道超车,将重点放在性价比上,让用户以最少的钱,买到功能最齐全的汽车

    开过汽车的人都知道,一款只有基本功能的汽车,和搭配了各种辅助驾驶功能的汽车,在驾驶感受上的巨大差距拿我自己举例,我开的是沃尔沃智尊版这个车功能非常多,多到让我开车时候,觉得是一种享受

    现在的我,再去开手动挡,保证连起步都做不好,更不用说在路上跑

    但是,就在上星期,我朋友买了一辆疾雷汽车,我有幸体验了一番不得不说,疾雷汽车刷新了我对汽车的全部认知,开着疾雷已经不能用享受来形容

    它会上瘾,据我朋友说,他现在下楼买包烟都想开车去

    我庆幸华夏有巨兽工业这样的公司,为我们国产汽车行业注入全新活力就在昨天,巨兽工业升级了疾雷汽车的程序系统除了推出非常有意思的车外支付功能,还郑重向用户们介绍了一款划时代功能——远程驾驶

    说实在,我被这个功能介绍给吓了一跳

    首先是它的价格,它需要先注册成会员用户然后再按里程收费,市区一公里零点五元,高速免费我承认这个价格比出租车便宜许多倍但我和同事们激烈讨论半天,也没敢确定,这个功能到底有什么用?

    司机们开着它去喝酒,然后坐在副驾驶启动远程驾驶功能?

    我觉得交警同志,会有种智商被侮辱了的感觉甚至它能否过交通部门的审批,也是个严酷问题

    除了不太现实的酒驾,还有什么人会去使用它?

    最终,一位不会开车的妹子同事,道破了这个功能的核心用途

    它为不会开车的人准备

    试想一下,如果这个功能真的可以实现那我们不会开车的父母,不会开车的妻子儿女,再要去某个地方时,从此可以再也不用拽着你一起当司机坐在车里,让远程驾驶带着他们去任何想去的地方

    我承认,这个功能真的具有划时代意义但在技术上,我们一致认为,目前无法实现

    远程驾驶,按照巨兽工业所说,前期会聘用专业驾驶员,让具有学习能力的超级计算机,收集驾驶数据当条件满足,驾驶者就会变成超级计算机

    但我们不能把超算搬到车里,只能依靠4G无线信号,来链接车辆与远程驾驶中心

    这里面的网络延时如何解决?

    车辆路况信息必然通过视频采集传输,车速越快,因为延迟带来的风险也就越高,同时我们还要祈祷4G网络不掉线但即使这样,在车辆经过隧道、天桥时,信号很可能出现临时中断的情况我查阅过资料,目前各个城市,基本做到了地下停车场的信号覆盖但许多小隧道,都因为成本关系,没有安装信号中继设备

    还有,远程驾驶中,出了车祸,这个责任认定又是谁的?

    文章最后,小洲编辑附言:我在这里,诚恳的向巨兽工业说一句心里话疾雷汽车已经足够闪耀远程驾驶功能,更是汽车领域里的科技丰碑我对对这个功能无比期待,无比激动

    但目前我和我们同事一致认为,现有科技还达不到开启远程驾驶功能的条件