第312章他是许总，不会错的（4k）
首都车展的公众日时间要持续整整一周
无论是专业观众也好，还是业余的凑热闹人群，都能在主办方精心布置的国际大展厅获得较好的体验
大多品牌的车辆展示区，相隔距离很近
假设有哪个展示区爆满了，大不了去附近其他展台逛一逛，再折返回来位置就空出来了
没有说硬要排队看哪台车的道理
扎堆排队看车模倒是屡见不鲜
然而
此时很多一线品牌的现场高管，却目光诡异地盯著W2展馆东区，一个个眼神宛如见了鬼似的！
他们精心布置了展台、精挑细选了车模，还有现场饮品、冰淇淋来吸引公众日游客……
当日的人流量，却不像他们想像中那般发展
全都被那边给「虹吸」过去了
人家展示区布置得空空荡荡，没有过多的装饰，连车模都没有，所有的射灯只为聚焦中心点……
排队的人却硬生生从「人头簇拥」到「人山人海」，还在持续增加中
……
张肖龙是华晨宝马这边值任公众日展区的销售副总经理
看著现场人流量，心里有些捉急！
首都国际车展的公众日对流量和消费者调研没有过多要求，因为展示的主题大多都是概念车
然而这种级别的大车展，是一定会有全球总部领导到场的
人流表现差，放在总部高管眼里人家怎么想？
好巧不巧的是
去年魔都国际车展也是他负责的，过程自然不用多说了
星辰汽车那边的车模是真润……
哦不，人家审美和捕捉消费者心理是真的到位，在其他品牌还在玩老一套的时候，人家作为造车新势力却舍得弯下腰，主动创新求变
这不
国产其他自主品牌也吸取了经验，纷纷跟上了星辰的节奏
华晨宝马这边本来是没做类似预案，但张肖龙考虑到总部视察的因素，主动提交了意见，内部一番协商之下很快也通过了
如果有人调研就会发现，近两年大车展的服务质量与赏心悦目程度，因多了某些因素影响，比之前简直是呈直线上升
华晨宝马今天车模也安排上了，进口冰淇淋也摆上了
但人流量就是挺一般的
张肖龙心里非常无语
有种手段尽出，却被对手一招破尽的感觉
但仔细想想，明明星辰汽车才是那个追赶者才对？！
……
「您好，能给我们两个冰淇淋吗？」
此时，两名外国金发碧眼的背包客凑过来
张肖龙趁著销售接待正在打冰淇淋的空挡，凑过来在口头上招待外宾游客，「当然可以，你们对宝马的车型感兴趣吗，那边展示区是宝马最新的新能源汽车……」
两名外国背包客连忙摇头，极力澄清自己意图：
「不不，我们就是从德国过来的，华夏人不了解BMW在新能源领域的深浅，我们还不清楚BMW是什么德行吗？都是骗补贴和搪塞环保人士的工业垃圾，配置比油车低，价格比油车贵
我们这次过来，是为了见识华夏的新能源超跑，听说它能原地掉头，噢上帝这简直太酷了，拿完冰淇淋我们就过去排队，很感谢你的服务，三克油」
这话一出
张肖龙当场没绷住
什么叫——「华夏人不了解BMW，我们还不了解么？」
什么又叫——「都是骗补贴和搪塞环保人士的工业垃圾？？」
句式怎么听起来这么耳熟？
这对吗？？
两名德国背包客也很礼貌，说完谢谢、拿著冰淇淋过去排队了
丝毫不介意星辰那边队伍的长度
张肖龙感受著流量的参差，一边则抬眼打量自家展区内的宝马IX3、宝马、宝马……这几款新能源主题的样车
心道有这么明显吗？
这几台车但从外观看，其实也不差的
他们刻意摆在了曝光区的前列，可消费者对此却并不感冒，宁愿绕过去看看油车
BMW身为国际巨头的影响力，在燃油车领域向来无往不利，但往新能源领域渗透时受到了明显阻力
各家主打新能源车的新势力造车品牌，竞争与服务态度与老派车企不在一个层级
像星辰汽车、蔚来汽车之流，之前也不是全靠车说话，凭借著服务体系与尊重吸引了很多人的注意力，也博得了国内市场的人心
张肖龙无心插入「油电之争」
但集团战略转向，到时这批新能源车型落地销售必然有固定配额，还是要他经手相关事宜，此刻心里不禁提前忧虑起来
或许品牌战略转向，首先要转变的是体系与态度
想到这里
他决定今天待在这里多观察一下市场现状，并不急著去另外几个展区考察了
…
也就在这时
自家展区冰淇淋那边却吵起来了
张肖龙回过神来，发现是有两名国人游客正在展台前纠缠
「怎么了？发生什么事情了？」张肖龙走过去询问道，一脸正色的问道
那名中年男游客憋了一肚子气：「我们口渴要两杯冰淇淋，你们销售说没有，结果刚逛了一圈，外国游客走过来又有冰淇淋了，这是什么道理？」
他话刚说完，宝马这名年轻女销售插嘴道：「我们提供的冰淇淋是给参观展车的游客服务，我看你们无意参观展车，要领冰淇淋可以去其他展台」
「放屁…纯属瞎扯！刚刚那两名外国人还拿著冰淇淋去星辰汽车的展示区排队呢，怎么不见你不给？分明就是歧视！」中年男子真有点气了，声音也开始大起来
这洪亮的声音，引动了附近其他人的关注
就连其他车企的现场人员也注视了过来
「那不一样……」女销售脸色一紧，还想就此辩解
「闭嘴！」
张肖龙面色一冷，喝声制止了眼前乱象
「去给客户打冰淇淋，要大份的…咱们BMW的冰淇淋什么时候这么金贵了？多打一份是扣你们钱了？？」
「我……」女销售也不动作，整个僵在那里，眼底的小珍珠立马就开始打转了
张肖龙见状，头皮都微麻了
不敢想像自己刚才要是真走了，展厅这边得闹出多大乱子
「你要是状态不好，大可去休息，现在这边不用你俩负责了……」
张肖龙当场取消了两人的工作，招手让另外两名男销售过来接管场面
干脆利落地解决了事态蔓延，他才终于松了一口气
而两名国人游客拿到了大份冰淇淋，终于也没在说什么
现场不少看热闹的视线因此收回
……
「许总，你刚刚一直看那边，是对宝马的新能源车感兴趣？」
公众日这天，何小朋拉著许易在展馆内闲聊
他特意从自家展示区亲手端了咖啡过来，途中便看到许易的目光，一直盯著BMW那边展台看，脸上有种耐人寻味的表情
「没有，刚才那边出了点小状况，我还以为会闹大，没想到今年宝马的高管反应倒很及时」许易哈哈一笑说道
他心里比较惊奇
按照BBA习惯的傲慢姿态，这种事儿发生的概率确实不算低，每年都有查重
可今天居然扭转了势态
照这么看，传统豪华品牌的管理也不全是虫豸
至少其中有些人是有担当的
许易暗暗把这名宝马国区高管的脸部特征记下，届时璀璨品牌独立出去打造自己的营销渠道，也需要能做事的得力人手
「可能是璀璨这台车太吸引人了，我看国外的游客都吸引过去了，让BMW这种豪华品牌都感受到了压力」何小朋没看到那边发生的事情，则是笑著捧了一句
此情此景，实在太令人羡慕了
他们小鹏汽车什么时候才能做到这一步？
「诶——现在谈这些还为时尚早，我们也只是公布了概念样车，实际有不少技术问题待解决，量产日期都未定」许易礼貌回应
星辰L7的月销量虽然破万了
放在国产自主品牌里很不错
可要真放在人家BBA与一众一二线豪华品牌里对比，充其量只是小卡拉米级别
至少要把30-40-50万元这些价格段全部覆盖，每个价位段的车都卖到月销过一两万的水平
才能称得上真正站稳脚跟
打完SUV还有轿车这个大市场，车型的分布是要一步步拓展开的，要按计划推进
当然，星辰当下的精力是以大SUV为主
何小朋则谈论起这次小鹏的展车，因为也到量产阶段了，特来寻求成功人士意见
「我们对G3这台车抱有的期望很大，本来是想一鼓作气把智驾功能补全再发布的，实际推进却发现这件事比我们想像中要困难，的确如许总你之前所说，从L2到L3级别的跨越，完全就是万里长征级别……」
小鹏汽车在前两年召开新闻会的时候，还模仿过百度，对外打出两年L3、五年L4的口号
等深入研发后，发现完全不是那么回事
现在就连L3的口号都不太敢大肆宣扬了
反观星辰汽车才是最聪明的那个
人家智驾虽然领先，但从来不喊什么L3，实现了什么功能就是什么功能，让消费者自己去体验与发酵口碑
「内部定的目标是十月前展开首批交付，这款车前后打磨了三年，进度本该更快的，但内部执行下来因为各有意见，大家都有自己的长板，只是资源比较有限……最后就蹉跎了不少光阴，赶不上星辰那么效率，现在实车也终于能摆在面前了，许总你觉得我们这款车能卖得好吗？」
许易听完何小朋的叙述
他从语气确认了，这不是人皮子讨封，而是在真诚求教呢
「G3这台车有自己的生态定位，肯定能在市场占据一席之地」
许易笑道，「至于销量有多少，能不能卖得好，咱们看威马就知道了……」
小鹏的G3与威马的EX系列，虽然不属于严格对标的车型，然而双方却在价位上却相差不多，最终也正式了全年的纯电销量两家是相差无几的
「威马？」何小朋若有所思
「是，我认为小鹏汽车肯定比威马强的」许易肯定的点点头
「那真要多谢许总看好了！」何小朋听到这句肯定的夸赞，心头微喜
他们内部也把威马当做一定层面的竞争对手，然而随著去年底吉利起诉风波的闹开，威马在市场口碑也受到了一定影响
何况对方的实车亮相，他也去看了，认为并非是主打智能化的车子，各方面虽然成熟，却想业内爆料的一般，是那种照抄式的「成熟」
可他又仔细一想，认为威马的整体销量并不是值得沾沾自喜的目标
小鹏今年对投资方的保证，是将G3卖到全年四万台，而他们内部底线则在两万五千台这样，刚好能收回前期二十多亿的研发和建厂成本
「我听明白了，许总你的意思是说G3这台车，突破不了全年两万台的成绩？你看我们还有哪方面可以改进改进吗？怎么才能提高产品对消费者的打动能力？」何小朋寻思一阵后，紧跟著哭笑不得的语气
这话怪伤人心的
听起来像夸，实际想来惨得一批
星辰S7的单月销量最高都到一万八了，而他们投入这么多的全年销量却难以突破两万
对比下来太魔幻了！
「硬要说的话，我觉得产品上的问题反倒是其次，小鹏汽车最大的问题还是出在你身上，就像是你刚刚所说的，内部在研发周期各有所长，那我想争执肯定也很多了……」许易开口
「嗯，不过我们内部关系还是很融洽的，争执不会影响到我们对造车这件事的热情」何小朋怕他错会，连忙补充道
许易却笑了，他联想到一段话，干脆现场搬过来：
「你是小鹏汽车的董事长，但更应该把自己摆在CEO的定位，搞清楚供应链和研发的侧重，哪怕供应链的一个钢板一个螺丝都要过目，而非大权交予他人，事必躬亲嘛……网际网路和造车是不一样的」
大企业有大企业的病，网际网路造车也有网际网路造车的病
最明显的体现，就是大企业的贪腐却往往保持在微妙的动态平衡，而初创车企的贪腐却是完全无序的
如果创业的老总都不懂这方面，也漠不关心，那更好忽悠了
这话一出
何小朋不禁愣住，他听得出许总是在点他
脑海里思索起来
——嘶
造车连一个钢板，一个螺丝都要过目……有这必要吗？
大家都是多年朋友、好兄弟
他注视著许总的眼神，很清澈不带有一丝偏见
大有一种你诚心问了，我诚心回答的坦荡
面对国内新能源造车第一人的点拨
何小朋内心的声音，暂时压下了辩驳的欲望
——他是许总，不会错的
看了评论反馈，我以为是正常铺垫，没想到就没有讨论内容的，现在我也有点懵了，分不清到底写什么水，什么不水了……
或者你们想看哪个方面的，可以说一下，我一定参考；
当然如果大家觉得观感太差弃书确实是我能力不足，前期的活没办法一直整，体量和身价不一样，产业链又都是大方向，后续只能说尽量从内容调整吧，有种竭尽所能但还是没有卵用的无力感……