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    第271章扩张

    次日

    临近中午,许易赶到庐州

    抵达星辰F2工厂视察,这里位于经开区中西部至南部片区,沿线已聚集一批汽车及零部件、电子信息、装备制造类工厂,包括江淮汽车、国轩高科、和大量轮胎厂、汽车零部件、电池原材料上下游配套厂

    而新厂区的建设主要由何京、康国义这些主导过F1工厂建设和生产的老人调任过来,负责效率推进工作

    当这辆星辰L7到达园区大门,还有一批人马也在现场等候了

    力劲集团的超大型一体压铸机器已到了规划动工环节,总裁刘卓明也亲自到场

    许易下车与力劲团队进行热情交洽

    要知道

    庐州F2工厂的设备与生产规划,较比F1工厂最大的升级就是有两台超大型一体大压铸机器

    且并非市面上吨——吨的量产品

    而是大大超过了这个量级

    星辰愿意出钱出人参与研发定制环节,这为力劲集团消除了很大的顾虑,也强势一步推进了当前行业的发展上限

    双方步入厂区,便聊起了当下的建造进度

    「许总,当下电力和地基已经完工了,后续三个月我们可以逐步完成超大型压铸单元的模块运输、组装环节」刘卓明边走边说道

    F2厂区的各项物理基础,是双方团队联合定制的标准

    因为超大型一体压铸机对基础设施的兼容性、工厂的物理条件要求很高,地基深度要达到普通厂区二至三倍,单位承重大于50吨/m,这样才能承托超大型压铸机的自重和工作冲击力

    而星辰定制的超大型压铸机锁模力,最开始的标准是以上,但经过双方协作后,最终打通各个技术和改造环节,确定了这台的超大工业巨兽落地规划

    「感谢力劲团队为此付出的努力,等工程真正落地,国产新能源车也可以省去繁琐的焊接整合流程」许易笑著说道

    这次星辰定制的后底板铸件包含了后底板+后纵梁整合,所规划的一体压铸单元,能将原车的七十几个部件完全一体压铸成型

    等于说通过一体压铸,直接减少一千多个点焊和弧焊点位

    仅此一个部件,就能节省下来25%的综合成本

    而星辰L7的尺寸是2.1m×1.4m×0.3m,投影面积在2.94m左右,这也就意味著起码要吨以上的压铸机才能胜任标准

    因为铸件越大、结构越复杂,所需锁模力就越高

    现阶段双方定制研发的一体大压铸能有的锁模力,许易已经很满意了

    打通了这一步

    以后乃至万吨的超大压铸机不会太远

    刘卓明语气有点叹服:「许总,坦白之前我也没想过将一体压铸用在造车上,很佩服星辰汽车有这样的魄力,国内咱们算首例了」

    技术和思路验证肯定是没问题的,这点双方团队已经论证了很长时间,现在就等落地看成果了

    但吨以上锁模力的压铸机,应用场景主要集中在重型机械、航空航天、船舶工业

    把这玩意拿来造车??

    传出去任何人都会震惊一会儿

    「总要有人做出突破,我们星辰也想尝试一下新方向」

    许易笑著回道

    现在特斯拉魔都的超级工厂都还没完工,而一体压铸底板技术是20年后才被正式提出,星辰在这方面当然是第一家!

    其实技术落地没那么艰难

    只是超大型压铸机的采购与维护成本远超传统焊接线,大多车企缺乏投入动力,也没意识到这项技术对新能源车的不可取代性

    「是,一起尝试新方向!」刘卓明信心也满满充盈了,不管是出于新业务的探索,还是对新技术的积累

    力劲集团都很愿意全力配合星辰高效完成建造作业

    因为星辰F2的一期工厂定制了两套超大型压铸机,等到二期工厂建造还要定制两套,这样的高端客户值得放在首要位置维护

    许易在工厂约见了力劲集团,视察完进度后

    便开始了新一轮的「尝试」

    ——

    庐州新站区

    京东方B9厂的设备产线建设已经到了安装与试生产阶段,副总裁张羽郑重接见了来自星辰汽车的团队

    双方并不是第一次会面了,此之前就有过合作,星辰S7与星辰上面的Icd大屏以及触屏方案,都是找京东方定制的

    以星辰汽车目前的销量,在京东方车载业务客户中也能排进前五

    而许易这次来谈的就是车载的研发与合作

    「许总,很高兴你能信任京东方,增进双方深入合作的机会」

    张羽热情与许易握了握手

    他知道星辰汽车高端车型是采购的三星进口的车载☆cc

    这部分市场份额或许不大,却是京东方近两年高度重视、并打算渗透进去的

    毕竟Icd的市场基本一眼望到头了,都已经做到了国内份额最大,要追求更高的利润和扩张规模,车规级明显是高端市场,蛋糕总不能被三星全占了吧!

    这是战略问题

    他们也急需一款车规级屏幕来打入市场

    「张总,我们初期打算拿出五到十个亿,通过联合研发定制来解决现有的技术供应问题,只要京东方能满足需求,我们也是可以随时切换国产供应链的」

    许易一上来表决了态度

    星辰可以完全更换国产屏

    一方面是三星屏幕太贵,另一方面进口屏幕供应链的稳定性实在堪忧,国产只要能追上来,那进口其实就没优势了

    况且星辰打算提前在车规级标准的屏幕上,积累专利与技术,搞一套独属于自己的解决方案,也算是积累生态了

    只是目前的产业链,还存在一些问题

    譬如星辰找三星定制的车载屏幕,亮度都在亮度以上,工作温度能承受极端区间很高,能通过—等车规级组件、晶片认证

    而京东方目前的产线,还仅仅停留在消费电子认证,没有建立未建立

    车规级质量管理体系

    在这个层面上,双方倒有一拍即合的契机,因为星辰汽车缺一块好屏幕,也需要深入调教出一款好屏幕,研发定制自己的屏幕标准和调光算法,而京东方急需打入市场