第261章这个仇先记下了
」这不是你们的问题」
许易察觉到这是一个棘手的问题
消费者是不会注意到这背后的原因，只会觉得某个小功能不好用，厂商居然还没能力优化，实在是太拉跨了
「我们在尽量和各大厂商做适配，从APP的优先级与后台权限入手，不过各家的系统版本各异，机型是繁多，后续这部分的工作量还挺大的————」
赵阳继续说道
下个版本的车机，他们准备和高德软体配合，准备打通车机帐号和手机导航帐号的数据互通
也就是车主在手机上的导航，可以通过微信、QQ等这些通讯平台，可以直接发送到车机，在高德导航上发起导航，车机这边就可以自动接收到导航信息，并进入导航数据了
别看只是一个小功能
却能节省车主上车后重复导航的时间
他们内部一致认为，即使现在星辰不做，以后也会有其他厂商做出类似的功能
包括类似的功能还可以进一步变得高级，优化
譬如手机与车机屏幕碰一下，便能互传信息、登录微信、音乐软体，建立投屏联系
但这涉及到更多的权限和应用开发
不是一件简单的事情
没有一家手机厂会把底层权限毫无保留的开放给星辰汽车
反倒是手机厂商
若是自己造车搞这方面，有得天独厚的优势
.——
「许总，你说这手机厂商——下场造车的可能性大么？」赵阳想到这，莫名有了一种预感
「什么叫可能性，他们这不已经开始了么」
许易哭笑不得
车机和智驾这一块，星辰不是全然没有竞争对手
国外的暂且不谈
放眼国内这边，手机厂商也不是全然安分的
雷总那个浓眉大眼的，背地里投了多少造车产业链无需多说了
只要对方愿意
分分钟能搓出一台拼好车！
之所以不下场，是等著产业链进一步成熟呢
另一头
花为的动向也耐人寻味
要知道15年花为拿到奥迪、奔驰的通信模块订单，就正式迈入车联网供应商序列
去年10月，花为又和汽车代工商麦格纳斯太尔接触，这引发了整个汽车圈猜测，尽管花为对外辟谣不造车
到了今年2月，对方与清华大学联合秘密研发自动驾驶项目又被媒体曝光
再辟谣已经没有意义了
将来的整车供应链会越来越集中化、越来越垂直整合，谁掌握了这份能力与核心技术，就掌握了命脉
「那咱们————」赵阳因此又吸一口凉气
嘶！手机厂商下场造车————
「这个事儿我先想想，咱们要打通车端和手机的互联，也不一定要仰人鼻息，实在不行咱们也搞个手机玩玩」
许易呵呵一笑，他一贯是不喜欢看别人脸色吃饭的
现在星辰汽车有两条路
一是找一家手机厂商联名、进行深度绑定，把群星系统和对方的手机系统结合
这么一来，双方互通有无，底层权限完全开放，开发高级功能也就彻底无障碍了
以星辰汽车目前的体量和知名度，相信没有任何一家手机厂商会拒绝这种好事
但同时也相当于把其他品牌的机型给拒之门外了，后续仍然要承担系统开发的费用，与手机厂商分润生态资源
其次是自己造一款手机
放在手机供应链极为成熟的今天，开模设计一款手机代工上市，研发+代工花费的成本在十亿元以内
系统问题是比较难解决的
不过
星辰内部现在车机软体团队近三百人，很多人都是从手机厂挖过来的，有、魅族和华为的研发人员
一定程度上来说，车机和手机系统的研发团队甚至是通用的
前世蔚来汽车为了解决人车互联问题，能顺势打造一款出来，星辰办这种事自然也是可以的
需要考虑的是
代工可以
但不能是纯代工
如果没有自己的核心技术和专利，最后也会泯然众人
下午
极星二代手机电池的试制样品正式下线了
星辰内部对于电池的研究投入是不遗余力的，何况手机电芯的供应也带来了大量盈利，在市场上口碑也初步显露出来，现在成为了进军消费电子市场的主要业务之一
采用了极星电芯的系列机型，不时能刷到消费者评价电量经久耐用，充电速度又稳又快的评价
而这一代的软包电芯，能量密度较比上一代又提升了18%
「这次我们对碳矽负极进行了更深入的挖掘，精确控制纳米结构，还有制造工艺的优化，所以能量密度提升还是挺大的————」
董宇轩带著样品来报喜
这是牙膏挤爆的一代
前几年开始，手机行业电芯能量密度平均增长率是8%，除非发生较大的材料和结构改进，一般提升率不会超过10%
但说实话，要提升手机电芯密度，却比提升新能源车动力电芯来得简单
手机这边可以承受更高成本高能量密度的材料，同时消费级的安全性和循环寿命，也没有车规级那么严格，本身他们在这方面已经够强了
「照这么讲，明年的电芯容量能突破到？」
许易一阵恍惚
他没记错的话，旗舰机容量普遍提升到，还是21年以后的事情
「如果是按照6.3寸的旗舰机尺寸来计算，的确是可以达到的，电芯能承受的安全快充范围可以达到」董宇轩应道
「不过这一代的材料成本也比上一代高，结构和工艺上还有优化的空间，后续我们再优化打磨————」
他这么说道
增加矽含量，提升工艺固然带来了不俗的能量密度，也明显提升了电解液和正负极的材料成本，这玩意只能是螺旋上升
「无妨」
许易只说了两个字
近两年随著屏幕性能与晶片性能的提升，电池的重要性愈发凸显出来
这两玩意都是耗电大户
屏幕上个2k屏，晶片要是不幸再出一代高功耗火龙，续航直接尿崩都很正常
所谓的soc调教、功耗优化
也是基于电量够用的情况下
有这块大电池，相信任何厂商都难以说出「拒绝」两个字
而星辰也将一跃为手机电池顶尖供应商，具备绝对强势的话语权！！
很好
很有精神！！
许易还没开始笑
采购部门来的一通电话却打断了他
「许总，最近三星那边发消息称产能紧张，明年一季度的交货周期可能从4周延长到
到8周————」电话那头，采购总监梁兴的声音传来
「三星又闹什么么蛾子？」许易一怔
「年底苹果手机热销满产，再加上三星自家旗舰机的销量回升，三星对于国内手机厂商采购订单都平均涨价了10%左右，有供应延迟，咱们汽车端这边订单量比较小，供应也受到了延期————」
「这对我们的生产计划有影响么？」
「暂时没有，咱们提前准备的库存量比较足，但比较担心他们后续继续延期和涨价的因素」
梁兴道出担忧的点
他和三星那边反复打电话沟通，并未得到对方有诚意的答复
终于是见识到进口供应链的强势，毕竟合同的「优先供货」、「不可抗力」条款，都是偏向供应方
发生这种事，不光国内手机厂商蛋疼，也间接影响到了造车供应链
去年到今年，全球屏的需求量飙升，订单涨价是板上钉钉的事情
他们也不在乎这点涨价的幅度
但供应延期这种事，有一就有二
难以约束
为了保证车机+后排电视这两款屏，星辰汽车和三星签了一年的框架协议+滚动订单
：
可毕竟采购量小，连花为、小米几家订单都被延期了，汽车厂商的订单量更不用说
在三星那还不如路边一条
许易深深皱眉
自诩刚成为消费级电池顶尖供应商，现在却被另一家顶级供应商为难
他心底暗暗把这个仇记下了